मैंने अपनी बाइक को फाड़ने और फिर से बनाने से क्या सीखा



मैंने अपनी बाइक को फाड़ने और फिर से बनाने से क्या सीखा

रात के 9 बजे हैं गुरुवार को, और नेटफ्लिक्स को a . के साथ देखने के बजाय ठंडी बीयर हमेशा की तरह हाथ में, मैं अपने ऊपर कूबड़ कर रहा हूँ बाइक पहिया, जो मेरे सोफे में बग़ल में घुसा हुआ है। आज रात का कार्य: कैसेट को हटाने की कोशिश करें, पीछे के पहिये से जुड़ी कोगों की श्रृंखला, बिना चेन व्हिप की मदद के,जब आप उनकी लॉकिंग को ढीला करते हैं तो कोगों को रखने के लिए एक उपकरण का उपयोग किया जाता है।

इस बिंदु पर, मैंने अपनी बाइक का पुनर्निर्माण लगभग पूरा कर लिया है। बाइक के पुर्जों और औजारों को यहां तक ​​पहुंचने में कई घंटे और उससे भी अधिक का समय लगा है। मुझे लगा कि मैं खरीदारी करने के अपने तरीके में सुधार कर सकता हूं और एक हार्डवेयर का टुकड़ा। इसके अलावा, चेन व्हिप हास्यास्पद लगता है। यह केवल एक छोटी लंबाई की श्रृंखला है जिसके साथ एक हैंडल जुड़ा हुआ है, जो कि एक टूलबॉक्स में आपको मिलने वाली किसी चीज़ की तुलना में मध्ययुगीन यातना उपकरण की तरह है। इसकी जरूरत किसे है?लेकिन अपने लिविंग रूम में आधे घंटे के फलहीन भीगने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि मैं पूरी तरह गलत हूं।

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मुझे वह चेन चाबुक चाहिए।

और वह बियर भी।





यह उन कई अहसासों में से एक था, जो मुझे अपनी प्रिय बाइक, 1980 के दशक की पुच पैसिफिक को अलग करने, फिर से रंगने और पुनर्निर्माण करने में लगे चार महीनों में मिले थे। मैंने इसे मूल रूप से पुनर्निर्माण के विचार के साथ खिलवाड़ किया था क्योंकि मैंने इसे पहली बार चार साल पहले क्रेगलिस्ट से खरीदा था। दिसंबर में, मैं और मेरी प्रेमिका न्यूयॉर्क शहर से लॉस एंजिल्स चले गए, और निश्चित रूप से हमारी बाइक हमारे साथ आई, हमारी कार के पिछले हिस्से में बंधी हुई थी। लेकिन नमकीन सड़कों पर पांच-दिवसीय क्रॉस-कंट्री ड्राइव ने इसका असर डाला। मेरी बाइक का ड्राइवट्रेन ऐसा लग रहा था कि यह 30 साल से समुद्र के तल पर आराम कर रहा है, और फ्रेम पर, पेंट में हर छोटे से निक के आसपास जंग के धब्बे खिल गए थे। फिर, कुछ हफ्ते बाद, इसके पहिए चोरी हो गए। मैंने इसे ब्रह्मांड से एक संकेत के रूप में लिया: आप इसकी सवारी नहीं कर सकते, इसलिए आप इसे फाड़ भी सकते हैं और ठीक भी कर सकते हैं . 5 जून 2014 को ऑस्टिन, टेक्सास में स्टेट कैपिटल में एक्स गेम्स ऑस्टिन में स्केटबोर्ड वर्ट प्रतियोगिता से पहले एक प्रदर्शनी के दौरान टोनी हॉक स्केट्स। (गेटी इमेज के जरिए सुजैन कॉर्डेइरो / कॉर्बिस द्वारा फोटो)

पुनर्निर्माण से पहले मेरी बाइक माइकल चारबोनौ



सुनने में काफी आसान लगता है, लेकिन मैं बाइक मैकेनिक नहीं हूं। जब मैंने शुरू किया था, तो मेरे रिंचिंग कौशल उन चीजों तक सीमित थे जिन्हें मैंने अपनी अजीब पुरानी सवारी को आकार में रखते हुए उठाया था-सामान जैसे टायर बदलना और ब्रेक समायोजित करना। लेकिन मुझे घुड़सवारी करना पसंद है, और मुझे हमेशा अपनी बाइक पर काम करने में मज़ा आता है, इसलिए मैंने फ़ैसला लेने और पुनर्निर्माण करने का फैसला किया। इसका मतलब है कि फ्रेम से दशकों पुराने हिस्सों को हटाना, इसे सैंडब्लास्ट करना, इसे पेंट करना और पूरी चीज को फिर से एक साथ रखना। मुझे उन सभी पुराने हिस्सों को भी साफ करना था जिनका मैं पुन: उपयोग कर रहा था, जैसे कि शिफ्टर असेंबली और ब्रेक, जिसका मतलब था कि रबिंग अल्कोहल और वायर ब्रश के साथ धातु के छोटे-छोटे टुकड़ों को साफ़ करना। मैंने कुछ नए पुर्जे भी खरीदे, जैसे चेन, शिफ्टर केबल, रियर डिरेलियर, सीट, टायर और ट्यूब।

सभी ने बताया, मेरी बाइक को आकार में लाने के लिए मुझे लगभग $ 487 का खर्च आया, जिसमें पुर्जे, पेंट, टूल्स और सैंडब्लास्टिंग शामिल हैं। मैं इसे कम में कर सकता था, लेकिन मैंने हैंडलबार और कुछ अच्छे बजरी टायर जैसी वस्तुओं पर छींटाकशी की। यह अभी भी कोई छोटा खर्च नहीं है, और विशेष रूप से इस परियोजना में लगने वाले समय और प्रयास को देखते हुए, यह पूछना उचित है कि क्या पुनर्निर्माण इसके लायक था। क्यों न सिर्फ एक नई बाइक खरीदें?

इस तथ्य के अलावा कि एक नई सवारी में हजारों डॉलर खर्च हो सकते हैं, मैं वास्तव में अपने पुराने, बीट-अप पहियों से प्यार करता हूं। इसने मुझे शहर से बाहर अनगिनत यात्राओं और लंबी यात्राओं के माध्यम से देखा है, और कई दुर्घटनाओं से बच गया है। मैं इस बारे में और जानना चाहता था कि यह कैसे काम करता है और इसकी देखभाल कैसे की जाती है, और ठीक यही इस परियोजना ने मुझे करने का मौका दिया।

अपने आप को फिर से बनाने की कोशिश करने के बारे में सोच रहे हो? यहाँ कुछ अन्य चीजें हैं जो मैंने रास्ते में सीखी हैं।

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सही उपकरण प्राप्त करें

जैसा कि ऊपर मेरी गलती से पता चलता है, आपको इस तरह की परियोजना के लिए केवल एक अर्धचंद्राकार रिंच और एक कैन-डू रवैया की आवश्यकता होगी (हालांकि वे दोनों आवश्यक हैं)। कैसेट, पैडल और बॉटम ब्रैकेट जैसी चीज़ों को हटाने और जोड़ने के लिए सभी प्रकार के विशिष्ट उपकरण हैं। पार्क टूल में a . है वास्तव में उपयोगी खंड इसकी वेबसाइट पर जो आपको यह निर्धारित करने में मदद करेगी कि आपकी बाइक में क्या है और आपको किस उपकरण की आवश्यकता है। उपकरणों का एक गुच्छा खरीदना नहीं चाहते हैं? देखें कि आपके आस-पास कोई टूल लाइब्रेरी है या नहीं, या खुली बेंच वाली बाइक की दुकान है जहां आप अपनी बाइक पर एक छोटे से शुल्क पर काम कर सकते हैं। मैंने खोजा साइकिल रसोई मेरे अपार्टमेंट के पास, और यह प्रतिस्थापन भागों, औजारों और ज्ञान के स्रोत के रूप में एक गॉडसेंड रहा है। पेंट के लिए के रूप में, स्प्रे।बाइक उत्पादों का एक उत्कृष्ट लाइनअप है, जिसमें प्राइमर और बहुत सारे रंग और फिनिश शामिल हैं। यहाँ

टियरडाउन (और मेरा स्नूज़िंग डॉग) माइकल चारबोनौ

भागों की तस्वीरें लें जैसे आप उन्हें अलग करते हैं

मैंने केवल कुछ हिस्सों को हटाते समय ऐसा किया था, लेकिन काश मैंने इसे और अधिक बार किया होता। सब कुछ वापस एक साथ रखते हुए, मुझे अपनी बाइक की पुरानी, ​​दानेदार तस्वीरों को ज़ूम इन करना पड़ा और अनुमान लगाया कि चीजें कैसे फिट होती हैं। मैंने इसे समझ लिया, लेकिन यह आसान नहीं था। यह उम्मीद न करें कि आपको याद होगा कि सभी भागों को कैसे इकट्ठा किया जाता है। आप नहीं करेंगे।

धैर्य रखें

चाहे वह फ्रेम को पेंट करने के लिए अच्छे मौसम की उम्मीद कर रहा हो (मैंने पाया कि मैं केवल सुबह जल्दी ही पेंट कर सकता था, हवा उठने से पहले), या मेल में आने के लिए एक हिस्से की प्रतीक्षा कर रहा था, बाइक के पुनर्निर्माण में समय लगता है। यह मेरे लिए सबसे कठिन हिस्सा था। ऐसा लग रहा था कि मैं केवल थोड़े समय में प्रगति कर सकता था, इससे पहले कि मुझे एहसास हुआ कि कोई हिस्सा फिट नहीं है या मुझे एक नए उपकरण की आवश्यकता है। लेकिन मैंने धीरे-धीरे सीखा कि यह प्रक्रिया का हिस्सा है, खासकर जब से यह मेरा पहला पुनर्निर्माण था। हालाँकि आपको लगता है कि आपकी परियोजना में कितना समय लगेगा, कम से कम एक महीना जोड़ें। यूएस सेलजीपी टीम

नंगे फ्रेम पर प्राइमर का कोट लगाना माइकल चारबोनौ

मदद के लिए पूछना

यदि आप अपनी बाइक के पुनर्निर्माण या कुछ प्रमुख रखरखाव के बारे में सोच रहे हैं, तो अब एक अच्छी स्थानीय बाइक की दुकान खोजने का समय है, जहाँ आपको सही पुर्जे और उपकरण चुनने में मदद मिल सकती है। ऑनलाइन बहुत सारे बेहतरीन संसाधन भी हैं। मुझे मिला कैसे करें वीडियो की पार्क टूल की श्रृंखला YouTube पर बिल्कुल अमूल्य है, और वे लगभग हर उस रखरखाव को कवर करते हैं जो आप बाइक पर कर सकते हैं।

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अपनी बाइक पर काम करना इसे जानने का एक शानदार तरीका है

अब जब मेरी बाइक पेंट की गई है और सवारी करने योग्य है, तो यह एक ऐसा विचार है जिसके बारे में मैंने वर्षों से सोचा था, यह एक वास्तविकता बन गया है। मैं इस बात से भी चकित हूं कि कुछ ही महीनों में मैंने कितना कुछ सीखा है। मेरी बाइक के टुकड़े जो मेरे लिए कुल रहस्य हुआ करते थे ( कौन सा वसंत जादू एक डरेलियर काम करता है? निचला ब्रैकेट कैसे रहता है? ) अब वे चीजें हैं जिनके बारे में मैं जानता हूं—ऐसी चीजें जिन्हें मैंने अपने दो हाथों से अलग कर लिया है, साफ किया है, समायोजित किया है, और वापस खराब कर दिया है। यह एक और अधिक संतोषजनक अनुभव की सवारी करता है, और मैं इसे किसी भी चीज़ के लिए व्यापार नहीं करता। लेकिन मैं काम करने के लिए एक और पुरानी बाइक के लिए खोल सकता हूं।

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