नाइके के नए लूनर एपिक फ्लाईनाइट हाई-टॉप रनिंग शू के बारे में आपको जो कुछ पता होना चाहिए



नाइके के नए लूनर एपिक फ्लाईनाइट हाई-टॉप रनिंग शू के बारे में आपको जो कुछ पता होना चाहिए

नाइके का नया लूनरएपिक फ्लाईनाइट ऐसा कुछ नहीं है जो आपको अपने स्थानीय रनिंग शॉप की दीवार पर मिलेगा। कंपनी का अब जाना-पहचाना बुना हुआ ऊपरी भाग टखने की हड्डी तक फैला हुआ है, जो मैराथन-दूरी के आराम की तुलना में अधिक सॉकर-क्लीट वाइब देता है। लेकिन हम इसे नाइके के एनवाईसी स्टूडियो में एक स्पिन के लिए लेने में सक्षम थे और इसे आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक और चिकना पाया। यहां आपको इस नए जूते के बारे में जानने की जरूरत है।

फ्लाईनाइट ने अपना विकास जारी रखा है।
नाइके ने पहली बार 2012 में एक बुना हुआ जूता जारी किया - एक स्नग रेसर जिसमें वास्तव में बहुत अधिक खिंचाव या संरचना नहीं थी। लेकिन इस नए जूते में संरचना का मिश्रण होता है जहां आपको इसकी आवश्यकता होती है (मिडफुट में कसकर बुने हुए खंड आपके पैर को सुरक्षित रखते हैं), जबकि सामग्री को आवश्यक होने पर फैलाने की अनुमति देने के लिए बनाया गया है (जैसे जूते का कॉलर आमतौर पर कहां होगा, इसलिए आपका पैर टखने पर फ्लेक्स कर सकते हैं)। न केवल आपके टखने के सामने, बल्कि टखने के अंदरूनी और बाहरी बोनी बिंदुओं पर भी स्ट्रेची पैनल को ऊपरी हिस्से में इंजीनियर किया गया है, इसलिए जूता बिना जलन के आपके निचले पैर की आकृति को बेहतर ढंग से गले लगाता है।

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कफ गायब हो जाता है।
जब आप पहली बार जूते पर फिसलते हैं, तो आप इसे नोटिस करते हैं - खासकर यदि आप आमतौर पर नो-शो-लेंथ मोज़े पहनते हैं। बुनना निश्चित रूप से आपके टखने के चारों ओर टिका हुआ है, लेकिन कसने वाला नहीं है। हम पिछले कुछ समय से अकिलीज़ चूतड़ पर दौड़ रहे हैं, और दबाव ने इसे थोड़ा परेशान नहीं किया। और, सबसे अच्छी बात यह है कि जैसे ही आप दौड़ना शुरू करते हैं, कफ वास्तव में गायब हो जाता है, जैसा कि नाइके का दावा है। हमने स्मार्टवूल मोजे की एक पुरानी, ​​​​मोटी जोड़ी की तरह महसूस किया, जिसे हम अक्सर ट्रेल रनिंग के दौरान पहनते हैं। लेकिन, पहली जगह में कफ क्यों? नाइके की रिपोर्ट है कि यह दबाव बिंदुओं को कम करने के लिए ऊपरी सतह के क्षेत्रफल को बढ़ाता है। जूते के साथ हमारे अनुभव में, यह उन सभी अतिरिक्त सामग्री को हटा देता है जो आप आमतौर पर जूते के कॉलर को शीर्ष उद्घाटन के आसपास खत्म करते हुए पाते हैं। इसके बजाय, जूता को फिसलने से बचाने के लिए नया कफ आपकी एड़ी के आस-पास की बाकी सामग्री के साथ फैला और फ्लेक्स हो जाता है।

जूता आलीशान और मुलायम है।
जब आप मध्य कंसोल की प्रोफ़ाइल को देखते हैं और वह सब सफेद झाग देखते हैं तो यह उतना आश्चर्य की बात नहीं है। लेकिन हुड के नीचे हल्के लूनरलॉन फोम का एक स्लैब है जो उत्तरदायी महसूस करते हुए उत्कृष्ट कुशनिंग प्रदान करता है - आपको वह स्क्विशी महसूस नहीं होता है जिसे आप अक्सर अन्य मोटे तल वाले जूते के साथ अनुभव करते हैं। लूनरलॉन फोम का शीर्ष भी घुमावदार है, इसलिए आपका पैर फोम में बैठ जाता है। लेकिन कोई गलती न करें, यह उम्र बढ़ने वाले धावकों और रिकवरी के दिनों के लिए कोई मैक्सिममिस्ट शू नहीं है, क्योंकि…

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यह मक्खन जैसा चिकना होता है।
हमारा टेस्ट रन वुडवे ट्रेडमिल पर था, जो आपको जिम के अंदर वास्तविक दुनिया में चलने का सबसे नज़दीकी अनुमान है। इसके बेल्ट को बनाने वाले स्लैट्स उछलते नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि यदि आप पतले या अत्यधिक सख्त जूतों में दौड़ते हैं तो आपको कुछ झनझनाहट महसूस होगी। लेकिन लूनरएपिक उस क्षण से संगत था जब हमारी एड़ी बेल्ट से टकराती थी जब तक कि पैर की उंगलियां वापस नहीं आ जातीं। इसमें से बहुत कुछ मध्य कंसोल के किनारे और तलवों के निचले हिस्से में काटे गए 'सिप्स' के कारण होता है। ये पतले खांचे तब बनते हैं जब एक लेजर का उपयोग करके फोम को काट दिया जाता है, जिससे शेष फोम जमीन के संपर्क में आने पर थोड़ा और आसानी से संकुचित हो जाता है। पैर के नीचे उसी निर्माण का उपयोग किया जाता है, जहां चार गोल फली सबसे आगे और एक एड़ी के नीचे एक स्थलाकृतिक मानचित्र जैसा दिखता है, जो समोच्च रेखाओं के साथ पूरा होता है जो ऊंचाई परिवर्तन को दर्शाता है। यह पॉड-एंड-साइप बिल्ड जूते को मोड़ने और आगे बढ़ने पर अधिक आसानी से फ्लेक्स करने देता है, जिससे किसी भी तरह की सुस्त भावना समाप्त हो जाती है। यह कर्षण में भी काफी सुधार करता है क्योंकि आपके पास सड़क के साथ संपर्क बनाने के लिए बहुत सारे छोटे किनारे हैं (कार के टायर अक्सर खराब मौसम में बेहतर संचालन के लिए बोए जाते हैं)।

कम गोंद के लिए हुर्रे।
जबकि टखने के कफ और एकमात्र घूंट पर शेर का ध्यान आकर्षित होगा, एक और उत्कृष्ट नवाचार नरम लूनरलॉन फोम का विवाह अधिक टिकाऊ सफेद 'वाहक' के साथ होता है जो इसके चारों ओर होता है। परंपरागत रूप से, दो टुकड़ों में शामिल होने के लिए गोंद की आवश्यकता होगी - जैसे पारंपरिक चलने वाले जूते के नीचे रबड़ पैच से निपटने के लिए। गोंद के साथ समस्या यह है कि जितना अधिक आप जोड़ते हैं, उतना ही आप जूते की सवारी विशेषताओं को बदलते हैं - कुशनिंग कठिन हो जाती है, लचीलापन कम हो जाता है। गोंद, जबकि आम तौर पर आवश्यक है, एक प्रकार की बुराई है। हालांकि, नाइके ने दोहरी इंजेक्शन प्रक्रिया का इस्तेमाल किया, जहां अलग-अलग हिस्सों को ढाला जाता है और गर्मी और दबाव का उपयोग करके एक साथ जोड़ा जाता है। यह जूते को उसके वजन को प्रभावित किए बिना नरम और लचीला रहने में मदद करता है (जूते का वजन पुरुषों के आकार 10 के लिए 8.3 औंस होता है)।

[$ १७५; नाइके.कॉम ]

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