2019 चेवी सिल्वरैडो 1500 एलटी ट्रेल बॉस Z71 . के साथ 72 घंटे



2019 चेवी सिल्वरैडो 1500 एलटी ट्रेल बॉस Z71 . के साथ 72 घंटे

चेवी और डॉज राम की नई रिलीज़ के साथ, 2019 एक बड़े पिकअप ट्रक वर्ष के रूप में आकार ले रहा है क्योंकि दोनों निर्माताओं का लक्ष्य फोर्ड F-150-अमेरिका के 36 वर्षों के लिए सबसे अधिक बिकने वाले ट्रक को बाहर करना है। हमने चेवी के नए, स्टाइलिश . के साथ कुछ समय बिताया सिल्वरैडो 1500 एलटी ट्रेल बॉस Z71 यह देखने के लिए कि यह आपके सप्ताहांत को अधिकतम करने में मदद करने के साथ-साथ काम कैसे पूरा करता है।

दिन १: हाईवे से टकराना
चेवी के फ्रंट एंड में स्पष्ट स्पर्श के साथ आक्रामक स्टाइल है जैसे लाल रिकवरी हुक की एक जोड़ी और अन्य जो कम हैं, जैसे वायुगतिकीय फेंडर वेंट। ट्रेल बॉस ट्रिम एक काले प्लास्टिक ग्रिल के लिए क्रोम के बड़े स्वाथ को बदल देता है ताकि स्क्वाट और चौड़े एलईडी हेडलैम्प और बैजिंग बाहर आ जाएं। ट्रेल बॉस में लोड हो रहा है, यह हर तरह से एक पूर्ण आकार का पिकअप है। हम ड्राइवर-साइड पुल हैंडल, चौड़ी और आरामदायक फ्रंट सीटों और दैनिक तकनीकी जरूरतों के लिए पर्याप्त भंडारण के साथ बड़े पैमाने पर फोल्डिंग सेंटर कंसोल से प्यार करते हैं-यह सड़क खाने के लिए एक त्वरित तालिका के रूप में भी उपयोगी है। 5 जून 2014 को ऑस्टिन, टेक्सास में स्टेट कैपिटल में एक्स गेम्स ऑस्टिन में स्केटबोर्ड वर्ट प्रतियोगिता से पहले एक प्रदर्शनी के दौरान टोनी हॉक स्केट्स। (गेटी इमेज के जरिए सुजैन कॉर्डेइरो / कॉर्बिस द्वारा फोटो)

2019 शेवरले सिल्वरैडो एलटी ट्रेल बॉस सौजन्य छवि





चेल्सी से लॉन्ग आइलैंड की ओर बढ़ते हुए हम बिना किसी समस्या के ट्रैफिक के अंदर और बाहर बुनाई करते हैं - इसके क्रू कैब और स्टैंडर्ड बेड के साथ, यह ट्रक छोटा नहीं है, लेकिन यह प्रबंधनीय है। जब ट्रैफ़िक खुलता है, तो हम वही करते हैं: चेवी सिल्वरैडो को कई इंजन कॉन्फ़िगरेशन में पेश करता है, जिसमें 5.3-लीटर और 6.2-लीटर V-8s, 4.3-लीटर V-6 और 2.7-लीटर टर्बो -4 और 3.0- शामिल हैं। लीटर ड्यूरामैक्स I6 डीजल। हमारे ट्रेल बॉस टेस्टर का 5.3-लीटर V-8 क्रैंक 355 हॉर्सपावर और 383 lb.-ft का टार्क है। यह चेवी के साथ आता है जिसे डायनेमिक फ्यूल मैनेजमेंट (डीएफएम) कहते हैं, जो इंजन के सिलेंडर (17 अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में) को बंद कर देता है, जब आपको अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे ईंधन की बचत 15 शहर और 20 राजमार्ग तक बढ़ जाती है।

सड़क पर, जब डीएफएम अंदर आता है, तो आप वास्तव में नहीं बता सकते हैं- वी -4 से बिजली की कोई कमी नहीं है या केबिन में फीडबैक है- और मानक आठ-स्पीड स्वचालित सुचारू है। इंजीनियरों, एल्यूमीनियम के कुछ स्मार्ट उपयोग के साथ, पिछले साल के निर्माण से लगभग 450 पाउंड की छंटनी की, इसलिए स्टीयरिंग व्हील से, ट्रेल बॉस उत्तरदायी महसूस करता है और आश्चर्य की बात नहीं है कि स्पोर्ट ड्राइविंग मोड सबसे अच्छा थ्रॉटल प्रतिक्रिया प्रदान करता है। एक केबिन के साथ हैंडलिंग और आकार, जो बहुत अधिक सड़क शोर से अछूता है, इसे एक बड़ी एसयूवी जैसा खिंचाव देता है।

जबकि एंट्री-लेवल सिल्वरैडो आठ ट्रिम्स में आता है, जो लगभग 29,795 डॉलर के वर्क ट्रक से शुरू होता है, हमारा एलटी ट्रेल बॉस क्रू कैब टेस्टर $ 48,300 से शुरू होता है और पूरी तरह से लोड होने पर $ 56,790 पर सबसे ऊपर होता है, जो कि फोर्ड एफ -150 रैप्टर से अधिक है। यहाँ

2019 शेवरले सिल्वरैडो एलटी ट्रेल बॉस सौजन्य छवि



दिन 2: कुछ (मजेदार) काम पूरा करना
हमने तीन माउंटेन बाइक को बिस्तर में लाद दिया, फिर पगडंडियों से टकराया। हमारे मानक बिस्तर की 79.5-इंच लंबाई आपके सप्ताहांत गियर या ड्राईवॉल की शीट के लिए काफी है। बेस्ट-इन-क्लास कार्गो वॉल्यूम को चौड़ाई में बढ़ावा मिलता है, जिसमें 7 इंच अधिक कमरा (वास्तव में ट्रक को चौड़ा किए बिना) और 2018 सिल्वरैडो की तुलना में 1.5 इंच अधिक गहराई है। दैनिक उपयोगिता वास्तव में क्या है, टाई डाउन (12) की संख्या, प्रत्येक कोने में तीन के साथ प्रत्येक को 500 पाउंड पर रेट किया गया है - जो कि बाइक, एक एटीवी, एक कश्ती, एक कूलर, या पूरे टेलगेट के लायक गियर का पट्टा करने के लिए बहुत है , हालांकि हमें लगता है कि ट्रक के किनारों में निर्मित इन-बेड स्टोरेज केबिन को साफ रखने का एक अच्छा विकल्प होगा। जबकि टेलगेट 2019 जीएमसी सिएरा पर छह स्थिति संस्करण को बदलने के रूप में प्रभावशाली नहीं है, इसमें एक शक्ति विकल्प है- और हम इसे अधिक व्यावहारिक उपयोगिता के लिए व्यापार करेंगे, जैसे कि रियर बम्पर में निर्मित ढाला कदम। एक पावर टेलगेट, एक कार के ट्रंक के विपरीत, ऐसा कुछ नहीं है जिसे आप अक्सर दो पूर्ण हाथों से खोलने के लिए संघर्ष कर रहे हैं-आप दो हाथों से ट्रक के बिस्तर में किराने का सामान बिल्कुल नहीं डाल रहे हैं।

ट्रेल बॉस को घास और बजरी लॉट (और कभी-कभी कम विभाजित करने वाला मध्य जब सड़क पर कोई और नहीं था) पर ले जाना, हमें लगता है कि बिल्ड अधिक आक्रामक ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार था। Z71 पैकेज में ट्रेल बॉस रैंचो मोनोट्यूब शॉक्स, टू-स्पीड ट्रांसफर केस, लॉकिंग रियर डिफरेंशियल, हिल डिसेंट कंट्रोल, स्किड प्लेट्स, 2-इंच लिफ्ट, 18-इंच गुडइयर ड्यूराट्रैक टायर्स के साथ ट्रेलरिंग तकनीक के साथ आता है। कुछ उन्नत आंतरिक सुविधाएँ।

दिन 3: पूर्ण आकार के मनुष्यों को ढोना
क्या पिज्जा लेने से ज्यादा कोई नियमित काम है? ठीक है, सच्चे पिकअप ट्रक फैशन में, हमने जन्मदिन की पार्टी के लिए आधा दर्जन पाई प्राप्त की- और तीन वयस्क पुरुषों को छह फीट से अधिक दौड़ में ले लिया। इस 2019 बिल्ड पर व्हीलबेस 4 इंच चौड़ा है, जिसमें से अधिकांश जगह कैब में जा रही है, इसलिए पीछे की सीट वाले भी किसी भी कमरे का त्याग नहीं करेंगे। यूएस सेलजीपी टीम

2019 शेवरले सिल्वरैडो LTZ सौजन्य छवि

आप $१,६५५ के सुविधा पैकेज तक कदम बढ़ा सकते हैं और लम्बर कंट्रोल के साथ १०-वे पावर-एडजस्टेबल, हीटेड फ्रंट बकेट सीट, एक हीटेड और टेलिस्कोपिंग स्टीयरिंग व्हील और यूएसबी पोर्ट प्राप्त कर सकते हैं, या इसे एचडी रियर कैमरा, पावर स्लाइडिंग रियर के साथ अधिकतम कर सकते हैं। विंडो, और बोस स्पीकर। ये सभी विवरण ट्रक को एक सक्षम पारिवारिक चालक की तरह महसूस करने में मदद करते हैं। 8-इंच चौड़ा इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन नया और अधिक सहज है, इसलिए आप बुनियादी कार्यों को निष्पादित करने के लिए मेनू में बहुत गहरी खुदाई नहीं कर रहे हैं।

ट्रेल बॉस एक सक्षम ऑफ-रोडर की तरह महसूस करता है, भले ही सबसे बड़ी चुनौती पार्किंग ब्लॉक को समेटना हो। हालांकि यह पैकेज कुछ खरीदारों के लिए सिल्वरैडो की कीमत दे सकता है, कुछ कॉन्फ़िगरेशन हैं जो आपको उन सुविधाओं में डायल करने देंगे जो आपके लिए सबसे महत्वपूर्ण हैं, यह एक परिवार के रूप में आंतरिक आराम हो, या किसी न किसी और कठिन काम ट्रक के करीब हो .

[से: $48,300; शेवरले.कॉम ]

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